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网络货运是想导向怎样的未来

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大家好,我是火运郎。接下来将持续更新,只为您更好把握住网络货运这次运力组织的机会。我们首先来说说。物流运输行业是一个有准入门槛的行业,不管你怎么描述自己的经营范围,也不管你怎么命名自己的公司叫物流运输或者供应链公司。只要你是向你的客户开具运输费、增值税专用发票,在无车承运人试点政策之前只有一条路径,那就是你的企业名下必须得有车辆资产。也就是车辆的行驶证上的所有人那一栏都是你这个企业的全名,这个是必须条件没得商量,也只有这样才能取得道路运输经营许可证。


而企业只有拿到这个证,才能从事道路运输经营的业务,才能开具运输费、增值税专用发票。早期的时候,全国有不少省市对物流运输公司的税务稽查逻辑是以企业名下的车辆数和开票营业额的一个等比例关系去做核验的。也就是你有多少车开多少票。


随着行业的发展,这个条件逐步宽松,但是名下必须有车,这个条件是雷打不动的。网络货运在发票这一块之前采取的方式是。票制物流运输行业在营改增之后的税务标准一直都是聚票制,就是企业用于业务相关的票据进行增值税的抵扣。以及成本项的做账。至于业务实际发生的情况,以聚票制的标准是没有办法反向推出来的。


各地要求虽有差异,基本就是这样一个标准的框架,那就是增值税给你预设预缴比例,所得税也给你预设预缴比例,你必须得符合政府的比例要求。只要符合比例,就算是合规的,除非你的企业的税务方面出了问题,否则税务是不会被记查的。


我们再来说说行业数据这件事情,物流运输公司的运营,物流运输这个行业的GDP 是占到了整个全中国GDP 的十几个百分点。但是上市公司非常少,非上市公司大部分又都是两套涨,所以整个物流运输行业的结构化数据是非常缺失的。而实际运营的数据更是没有经得起查的公开数据。


主管单位基于安全生产的考量,先后对于客运危险品运输、移动车、渣土运输等做了技术性的强监管,并且配套有考核机制。以降低安全生产事故。但是对于普货的物流运输监管是非常少的。除了对于重型货车有强制安装,在北斗定位的行车记录仪。其他对于物流公司的实际运营并没有任何的监管和采集数据的手段,所以国家层面对于物流运运营的数据是相对缺失的。而整个行业对于物流运输经营的整体的数据也是缺失的。


比如说行业运行的这些基础数据,比如从业者的资质数据。作业履约过程的行为数据,应收账款的私信数据,道路通行的禁区数据等等。其实这些数据很多机构都有,但是并没有开放给物流行业。物流行业自身又没有做系统性的收集,所以整个物流行业的公共数据是非常非常少的。更别说通过大数据去为企业经营。做支撑了,所以这是很大的一个问题。


那我们现在接下来基于刚才说的来总结一下这里面的问题点


问题点一

前面几期有提到中国的大部分。甚至绝大部分公路运输企业都是无车承运的业务模式,社会运力也是国内运输业的运力主流。很多企业只是以有车承运来解决。运输资质,那实际就是以无债权人的方式在做运营。那么有债权人的政策肯定是有不适应性的,


问题点二

物流要降本增效,这是国家一直在推动,也是行业的需求,各行各业都离不开物流。物流的降本增效是整个经济体都受益的事情。但是减税不是简单的降低税点就可以了。物流运输行业减税还得先调整结构,就是首当其冲的。如何将票制变成巨石制,


问题三

物流运输行业需要垫资,也需要信用,所以很多都是熟人,生意缺少标准化。这些属性导致了这个行业并没有规模化的企业,更别说符合经济学的二八法则。年营业额几千万的运输公司有十几万家,缺乏标准,缺乏信用体系,缺乏资金知识,


网络会议是解决刚才提到的三个问题的很好的切入点。因为能从政策层面去推动票据的巨石质,也能从运营层面和系统层面去推动企业更精细化的运营。而有了这两个基础。行业就能形成更多数据,形成标准和信用体系,这样子规模化就有了可能。而有了规模化的可能,才能真正的降本增效。


个人认为,这些年以来,对于网络货运的推进,交通部相关部门决心是很大的。接下来对于企业而言,要做的就是真正的内观自身的运营结构和标准化流程,从需求到报价,到下单,到跟单到结单,到最后的结算。这个流程对于任何企业都是一定会涉及的。只是涉及方式的差异。那么这个流程企业自身还是基于老板、管理者等个人的经验在做,而不是基于系统的现代化的方式在做。你的效率一定是低的,如果这个流程还不能自我优化,只能是因为某个项目出问题了,去复盘的时候才做调整。


你的效率也一定是低的。如果这个流程你都还没有意识到,原来还有这个流程,只是该干嘛干嘛。那么我觉得你的效率可能压根就是没有的。总结下来。网络货运不只能推动政策层面的优化,更能推动企业自身流程化、系统化、标准化。为了如何更高效的连接、如何更高效的运营、如何规模化、这就是网络货运想要导向的未来。至于具体的样子,那是已经上路 并且愿意持续投入的你创造出来的,让我们一起期待吧。更多详细解读,请关注安顺火运公众号,看我对于网络货运的持续更新。